"Al realizar este proyecto, el objetivo principal quedó cumplido, ya que mediante un análisis profundo se verificaron los requerimientos de variación y posteriormente se procedía a la selección y diseño del sistema de control de velocidad. Dentro del estudio realizado a la transmisión se verificó que dicha máquina no cumple satisfactoriamente con los requerimientos de funcionamiento ya que cuenta con el problema de tal las en los engranes, que se rompen los dientes continuamente, esto es debido a la fatiga por flexión y resulta del gran número de repeticiones de la carga que ha de sufrir el diente, es por este que el nuevo diseño de engranes contempla utilizar el acero ya que este material a diferencia de fundición gris, tiene un valor alto en esfuerzo a la flexión. El desarrollo de este estudio, presenta la realidad de que involucra un proyecto teórico practico, ya se tuvo lo la oportunidad de verificar muchos datos de funcionamientos reales de la máquina, con equipos tales como: tacómetro , estroboscopio amperímetro de gancho etc. Solo resta mencionar que la gran mayor la de los análisis son muy aproximados a valores reales, ya que como se menciono con anterioridad algunos datos fueron obtenidos de funcionamientos reales. Ya para concluir se hace mención de que independientemente de cumplir con el requerimiento de variación, también se contempla aspecto de funcionalidad y continuo avance"